4月27日，2016汽車零部件技術發展論壇成功舉行?！吨袊噲蟆飞缬邢薰究偨浝硇翆?、中國汽車工業國際合作有限公司副總經理溫憶梅、山西運城商務局副局長、招商辦主任贠晨昱等領導蒞臨此次論壇，亞新科工業科技有限公司副總裁倪威、微宏動力系統（湖州）有限公司市場副總裁宋寒、博世起發電機事業部中國區工程副總裁龐晶宇等企業領導參加此次會議并發表主題演講。

近年來，隨著整車消費市場和服務維修市場的迅猛發展，汽車零部件行業發展趨勢良好，其很多零部件供應商技術實力和生產管理水平得到了很大提高，產品已經進入到全球采購體系，形成了一批具有較強市場競爭實力的零部件制造企業。2015年我國汽車市場增速放緩，有一定的偶然性，展望“十三五”，有可能成為中國汽車零部件發展最好的時期。正如《中國制造2025》中指出：當前，全球制造業發展格局和我國經濟發展環境發生重大變化，必須緊緊抓住當前難得的戰略機遇，突出創新驅動，優化政策環境，發揮制度優勢，實現中國制造向中國創造轉變，中國速度向中國質量轉變，中國產品向中國品牌轉變。本論壇以“新技術、新趨勢”為主題，就當前汽車零部件行業熱點話題進行交流。

論壇上，《中國汽車報》社有限公司總經理辛寧表示：“全球汽車業正在經歷前所未有的技術變革。如果說我們身處的數字化、自動化時代，正在撼動包括汽車業在內的幾傳統制造業的經營和生存方式，多樣化出行、自動駕駛、電動化以及智能互聯化的推進，則將引領全球汽車技術不斷革新。相信未來很多顛覆性技術的大規模應用，會深刻改變現有汽車行業的傳統面貌?！边@對汽車零部件企業來說既是機遇也是挑戰，汽車零部件企業需要把握這樣的機會，力求新的突破和發展。

近幾年，汽車零部件企業國家化步伐加快，不斷進行兼并重組。倪威已自身從業幾十年的經驗向與會嘉賓表示，中國汽車零部件企業走向全球面臨的最大挑戰是：如何保證產品質量的穩定性和一致性。他建議國內自主汽車零部件企業，一定要戒驕戒躁、精益求精、踏踏實實地努力，在與跨國公司合作的過程中學習經驗，做好長期準備，在全球建立自己的品牌美譽度。

隨著新能源汽車和智能汽車的發展，各種無人駕駛技術和新能源機電一體化技術得到了快速發展。浙江亞太機電股份有限公司智能駕駛項目技術總監梁濤年為我們介紹了全球各國智能駕駛技術的發展情況，并對亞太各種智能駕駛技術如車道偏離、自動防撞預警、自適應巡航等技術進行了詳細介紹，同時給出了亞太的智能駕駛實現時間表，力爭2020年實現高級自動駕駛。

微宏動力副總裁宋寒則詳細闡述了快充動力電池的技術進展與電池安全等問題，包括快充技術如何保證動力電池不衰減以及采用不可燃電解液的不燃燒電池技術，從而保證電池安全。北京博格華納汽車傳動器有限公司技術主管程建璞則介紹了最新的48V技術在四驅系統上的應用，即EAWD技術。

汽車節能減排是大勢所趨，整車和零部件企業在這方面下了不少功夫。博世起發電機事業部中國區工程副總裁龐晶宇詳細介紹了博世在起停系統方面的最新技術即能量回收加速輔助系統BRS，利用該技術，車輛能夠在全電動模式下泊車，也可在走走停停的交通擁堵狀態下實現短途的純電動形勢。

山西運城經濟開發區汽車招商中心主任楊梅也從地方政府在產業升級中扮演的角色角度闡述了他們對汽車零部件產業發展的看法。

此次論壇最后，《中國汽車報》社有限公司汽車零部件多媒介事業部總監張彥武介紹了由中國汽車報自2003年啟動的“全國百家優秀汽車零部件供應商評選活動”，并宣布第十三屆百家優秀汽車零部件供應商評選活動正式啟動。

據介紹，第十三屆百家活動報名已經開始，從4月18日持續到6月18日。根據今年的報名要求，參評企業業務涉及汽車發動機及配件、排放、傳動、行駛、轉向、制動、汽車電子電器、通用件、車身附件等細分領域。今年，我們將繼續秉承科學、公平、公正、公開的原則，組織采購商、行業機構領導、行業專家和資深媒體記者組成評審團，按考評標準對參評企業進行評審。預計今年11月公布最終評選結果。

張彥武表示：“我們期待第十三屆百家優秀汽車零部件供應商評選活動的舉辦，將有更多優秀中外零部件企業參與進來，百家評選也將助力各零部件企業品牌知名度、行業影響力再度提升?！?/p>